| 
Опубликован очередной тендер по воссозданию участка железной дороги Хайфа – Дамаск
последнее обновление:
30 мая Национальная автодорожная компания(МААЦ) опубликовала четвёртый тендер на обновление железной дороги "А-Эмек", соединяющей Хайфу и Бейт-Шеан. Объём работ на этом участке железной дороги – 250 миллионов шекелей.
"Железнодорожное соединение свяжет Хайфу и мост "Шейх Хуссейн" в долине Бейт Шеан. Проект входит в программу "Нетивей Исраэль", цель которой – создание сети скоростных трасс и железных дорог от Кирьят-Шмоны до Эйлата", - сообщил в понедельник министр транспорта Исраэль Кац, комментируя публикацию тендера.
Министр добавил, что речь идёт о тендере на создание отрезка железной дороги протяжённостью 5 км, от Нешера до кибуца Ягур, а также мостов и развязок на трассе № 75.
Около года назад министр транспорта Исраэль Кац решил ускорить восстановление железной дороги "А-Эмек" и поручил Национальной автодорожной компании (МААЦ) работать над этим проектом в рамках программы "Нетивей Исраэль".
По словам министра, железная дорога "А-Эмек" протянется на 60 км от Хайфы до Бейт-Шеана. По этой линии будут ездить поезда со скоростью до 160 км/ч. Поезд будет проходить через 8 станций. На первом этапе планируется построить пять станций из восьми: в Лев а-Мифрац, Кфар Йегошуа, Кфар-Барух, Афуле и Бейт-Шеане. Дополнительно должны быть построены мосты общей протяжённостью 4 км, а также тоннель протяжённостью 1 км.
Министр Исраэль Кац отметил, что создание железнодорожной ветки для грузоперевозок и её соединение с Хайфским портом и центром страны снизит загруженность трасс. "Это революция, которая поможет населённым пунктам Изреэльской долины повысить цены на недвижимость и расширить возможности в сфере занятости и заселения этого района", - ометил Кац.
Соединение Хайфы, Нешера, ха-Амаким, Йокнеама, Афулы, ха-Гильбоа и Бейт-Шеана с общеизраильской сетью железных дорог значительно сократит время проезда, отмечает пресс-служба министерства транспорта. Это также уменьшит количество железнодорожных грузоперевозок на прибрежной линии и снизит количество грузового транспорта на дорогах страны, что приведёт к сокращению ДТП с участием грузовиков.
Линия "А-Эмек" была ответвлением Хиджазской железной дороги, проложенной в 1905 году.