Опубликованы тендеры на обслуживание метро Гуш-Дана. НЕТА ведет переговоры с китайскими компаниями

время публикаци: 24 августа 2026 г., 08:23

последнее обновление: 24 августа 2026 г., 08:37

Государственная компания НЕТА, отвечающая за транспортные системы Гуш-Дана, объявила в понедельник о начале этапа предварительного отбора участников тендеров второй части проекта строительства метро.

На этот раз речь идет о закупке поездов, развертывании технологических систем и последующей эксплуатации линий.

Новый этап предквалификации охватывает тендеры на сумму около 30 миллиардов шекелей. Он стартовал спустя два месяца после завершения аналогичного этапа по первой части проекта, которая касалась горнопроходческих и строительных работ.

Суммарно тендеры по обеим частям проекта достигают почти 100 миллиардов шекелей, что делает метро крупнейшим инфраструктурным проектом в истории страны.

На основании опыта прошлых проектов, и в первую очередь – тель-авивского трамвая – на этот раз НЕТА запускает оба этапа почти параллельно, чтобы избежать проблем координации, задержек и роста стоимости проекта.

После завершения строительства сеть метро должна включать три линии общей протяженностью около 150 км и 109 подземных станций, которые свяжут 24 муниципалитета Тель-Авивской агломерации. По данным НЕТА, после открытия первой очереди в 2037 году метро сможет обслуживать более 600 миллионов поездок в год.

Согласно условиям предварительного этапа, поезда метро должны работать на максимально высоком из существующих сегодня уровне автоматизации, то есть двигались без машиниста, а управление ими полностью осуществлялось из центра дистанционного контроля. Подобные системы уже действуют во Франции и ОАЭ.

Формально автономная эксплуатация без участия человека снимает теоретические опасения по поводу нарушения субботы, хотя окончательное решение об эксплуатации метро по субботам останется за правительством.

Как сообщает 12-й канал, несмотря на давление со стороны США с требованием не допускать Китай к строительству метро, руководители НЕТА провели предварительные контакты с представителями китайских компаний, являющихся мировыми лидерами в сфере автономных поездов.