НЕТА потребовала от китайского консорциума разъяснений по слишком дешевой заявке на прокладку трамвая

Государственная компания НЕТА, отвечающая за реализацию инфраструктурных проектов в сфере общественного транспорта, потребовала от одного из консорциумов разъяснений по поводу заявки на участие в тендере на прокладку "зеленой" и "фиолетовой" линий скоростного трамвая в Тель-Авиве.

Как сообщает "Калькалист" со ссылкой на источники в тендерной комиссии, заявка консорциума, в который входят китайские государственные компании CRCC и CRRC, а также автобусная компания "Эгед" и строительный подрядчик "Шихун у-Бинуй", на несколько миллиардов шекелей дешевле, чем заявки остальных конкурентов. По утверждению источников, суммы, указанные в некоторых компонентах заявки, находятся за гранью экономической целесообразности для консорциума.

Следует отметить, что компания CRCC была недавно включена США в "черный" список китайских корпораций, американские инвестиции в которые запрещены.

Помимо этого консорциума, на победу в тендере стоимостью около 30 миллиардов шекелей претендуют еще четыре консорциума, в два из которых входят китайские компании.

Одним из участников тендера является испанская компания CAF и израильская "Шафир Андаса". Также за право на строительство двух трамвайных линий борются китайский CREC вместе с канадской компанией Bombardier и израильскими компаниями "Экселленс", "Керен Ной" и "Феникс", китайская China Harbor с израильскими компаниями "Минрав", "Элайд" и "Клаль", и французская Alstom с израильскими компаниями "Электра" и "Дан".