Разгрузка судна с зерновыми в Ашдоде занимает 38 суток

В понедельник, 11 августа, экономическая комиссия Кнессета провела специальное совещание, посвященное задержкам в разгрузке поставляемых в Израиль зерновых.

Согласно представленным депутатам данным, основной причиной задержки является низкая пропускная способность Ашдодского порта, в котором зерновой терминал имеет устаревшее оборудование и работает в одну смену.

В результате средний срок разгрузки одного судна составляет до 38 дней, из которых 17 суток – ожидание на рейде и 21 сутки – непосредственно разгрузка. Из-за таких сроков стоимость разгрузки каждого судна увеличивается на 50-80 тысяч долларов.

Такой перекос в темпах разгрузки привел к тому, что 80% зерновых разгружаются в Хайфе и потом грузовиками доставляются на юг. Согласно представленной депутатам оценке специалистов, это добавляет на дороги страны около 700 грузовиков в неделю.

По итогам совещания комиссия рекомендовала руководству Ашдодского порта и портовой компании "Намалей Исраэль" ускорить строительство нового зернового терминала, используя не только собственные силы, но и прибегая к субподряду, чтобы ускорить работы. Кроме того, комиссия потребовала от министерства транспорта в течение месяца представить план по сокращению сроков разгрузки зерновых в Ашдоде на 50%.

Следует отметить, что Израиль импортирует 95% объема потребляемых страной зерновых, 5,5 миллионов тонн. Увеличение сроков разгрузки непосредственно влияет на дороговизну товаров.