443-я трасса частично открыта для движения палестинского транспорта

В пятницу, 28 мая, в 8 утра, автомобильная трасса 443 "Иерусалим – Модиин" была частично открыта для движения палестинского транспорта. Соответствующее постановление было принято в декабре прошлого года Высшим судом справедливости Израиля (БАГАЦ).

В соответствии с постановлением суда, отмечает пресс-служба ЦАХАЛа, для палестинского транспорта будет открыт участок от КПП "Маккабим" до перекрестка "Маханэ Офер". На данном участке установлено постоянное дежурство, которое должно обеспечить безопасность всех, кто будет передвигаться по 443-й трассе. На перекрестке "Маханэ Офер" установлен дополнительный блокпост, который не будет пропускать палестинский транспорт на израильскую территорию и в сторону поселка Гиват-Зеэв.

Выезд на 443-ю трассу с сегодняшнего дня открыт со стороны арабских населенных пунктов Бейт-Сира, Бейт-Ур аль-Фаука, Аль-Хирбат аль-Мисбах и А-Тира, расположенных к западу от Рамаллы.

В решении БАГАЦ о необходимости открытия 443-й трассы для палестинского транспорта из ряда населенных пунктов упоминались также деревни Бейт-Ур а-Тахта, Цафа и Бейт-Ликия. Однако, по состоянию на 28 мая, ЦАХАЛ не сообщает о возможности движения транспорта из этих населенных пунктов по 443-й трассе.

Отметим также, что решение БАГАЦ должно было вступить в силу 29 апреля, однако военным потребовался дополнительный месяц для подготовки по обеспечению безопасности граждан после этого нововведения.

Напомним, что вердикт БАГАЦ подписали судьи Узи Фогельман и председатель суда Дорит Бейниш, судья Эдмонд Леви выступил против. Он изначально подчеркивал, что пяти месяцев недостаточно для поиска альтернативного решения проблемы.

Безопасность для проезжающих по 443-й трассе автомобилей обеспечивалась за счет "забора безопасности" почти по всей протяженности шоссе, отгораживающего трассу от палестинских деревень, а также – за счет блокирования выездов на 443 шоссе со стороны палестинских деревень. Теперь на выездах из этих деревень установлены контрольно-пропускные пункты, и палестинский транспорт, после соответствующей проверки, сможет передвигаться по 443-й трассе.

Против разрешения на проезд палестинского транспорта по 443-й трассе выступили руководители муниципалитетов всех израильских населенных пунктов, расположенных в районе этой дороги. В частности, с резкой критикой этого решения выступил мэр Модиина. Критики решения БАГАЦ отмечали, что, помимо проблем с безопасностью, это решение чревато "пробками" как на самой 443-й трассе, так и на основной трассе (номер 1) Иерусалим – Тель-Авив.

В апреле министр иностранных дел Израиля Авигдор Либерман в интервью NEWSru.co.il говорил: "Израиль объявил о 10-месячном моратории на строительство в еврейских поселениях Иудеи и Самарии; в одностороннем порядке было сокращено количество блокпостов в Иудее и Самарии – с 41 до 14; вскоре для движения палестинского транспорта будет открыта 443-я трасса. Всё это было воспринято как должное. Никаких добрых слов Израиль в свой адрес по этим поводам не услышал и никакой выгоды не извлек. Каждая новая уступка вела к новым требованиям".